Электромобили в Южной Америке: Китай обходит Tesla

В Южной Америке происходит заметная трансформация: спрос на электромобили стремительно растет, и китайские производители, такие как BYD, Geely, GWM и Chery, занимают ведущие позиции. В то время как Tesla остается без дилеров в регионе, китайские EV предлагают значительно более низкие цены — на 40–60% дешевле американских аналогов.

Новый китайский мегапорт Чанкаи в Перу стал катализатором для быстрого импорта автомобилей в такие страны, как Чили, Бразилия, Уругвай и Колумбия, сократив время доставки вдвое. В Перу продажи гибридов и электрокаров возросли на 44% за год, а в Уругвае доля EV достигла 28%, что сопоставимо с уровнем Восточной Европы в начале электрификации.

Китайские марки уже предлагают кредиты и сервисы, адаптированные к местным условиям, и занимают верхние строчки в рейтингах продаж. Бразилия, основной рынок региона, готовится к росту пошлин на импортируемые EV, что побуждает местные компании открывать сборочные заводы. Однако главной проблемой остается недостаточная инфраструктура для зарядки, что препятствует дальнейшему развитию. Тем не менее, доступные EV и улучшенная логистика делают Южную Америку новым направлением для мировой автоиндустрии, где Китай уверенно лидирует.